La Renault 5 Turbo est une voiture de sport emblématique produite par le constructeur français Renault dans les années 1980. Elle est connue pour sa puissance, sa maniabilité et son style distinctif.
La Renault 5 Turbo a été développée pour la compétition, plus précisément pour le Championnat du monde des rallyes. Elle a été dévoilée pour la première fois en 1980 au Salon de l'automobile de Bruxelles. Le modèle de production était basé sur la Renault 5 de série, mais il était considérablement modifié pour les performances.
Le moteur de la Renault 5 Turbo était un quatre cylindres de 1,4 litre monté en position centrale arrière, ce qui améliorait la répartition du poids et la maniabilité. Dans sa version la plus puissante, le moteur produisait jusqu'à 160 chevaux, ce qui était remarquable pour une petite voiture à l'époque.
Le design de la Renault 5 Turbo était également unique. Elle arborait un large kit de carrosserie en fibre de verre qui comprenait des élargisseurs d'ailes, des prises d'air et un aileron arrière massif. Ces éléments étaient non seulement esthétiques, mais ils avaient également une fonction aérodynamique pour optimiser les performances de la voiture.
La Renault 5 Turbo a connu un grand succès en rallye. Elle a remporté de nombreuses victoires et a marqué les esprits grâce à sa performance et à son allure audacieuse. Elle a notamment remporté le Championnat du monde des rallyes en 1981 avec Jean Ragnotti au volant.
Bien que la production de la Renault 5 Turbo se soit terminée en 1986, elle est restée une voiture culte pour les amateurs de voitures de sport. Sa rareté et son prestige ont fait d'elle une voiture prisée par les collectionneurs.
En résumé, la Renault 5 Turbo est une icône des voitures de sport des années 1980. Sa puissance, son design distinctif et son succès en compétition en ont fait une voiture légendaire pour les passionnés d'automobiles.
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